|
ساحل نشینان خلیج فارس بندررستمی درباره وبلاگ  به وبلاگ بندررستمی خوش آمدید نويسندگان یک شنبه 26 شهريور 1391برچسب:ماه ,مهر, سال ,تحصیلی ,جدید, دانش آموزان, همکاران, :: 10:33 :: نويسنده : عبدالکریم مانعی
ماه مهر ماه آغاز سال تحصیلی 92-91 بر تمامی دانش آموزان و همکاران گرامی مبارک باد. باز آمد بوی ماه مدرسه *** بوی بازی های راه مدرسه
صبح زود که هوا هنوز گرگ ومیشه از خانه بیرون میزنی به امید اینکه با مینی بوس به بوشهر بروی به سر جاده میرسی و هر چی منتظر میمونی مینی بوسی رد نمیشه مجبور میشی با سواری که کرایه اش 2500الی3000 تومان هست حرکت کنی . بوشهر که رسیدی سریع کارهایت را انجام میدی که شاید برای برگشتن با مینی بوس برگردی ولی وقتی به گاراژ میرسی تمام خطها مینی بوس دارند ولی خط ساحلی :دریغ از یک مینی بوس،آن هم ساعت 9.چرا؟ قرار بود که اتوبوس برای خط ساحلی بیارند ولی رانندگان مینی بوس ها دست به اعتراض زدند و گفتند:اینکار باعث نان بری ما میشود. الحمدالله شما که کار و بارتون جورن از مهر تا اردیبهشت که کار گوجه فرنگی دارین تو تابستان هم به مسافرت مشهد میرین. مسافران چکار کنند؟
دانشجویان مخصوصاَ دختران چه گناهی دارند که باید تو گرما و سرما منتظر مینی بوس بمانند. خرج دانشگاه بدن خرج کرایه سواری بدن؟وقتی که می بینی تو گرما خسته از امتحان و دانشگاه عرق ریزان تو گاراژ منتظر مینی بوس هستند دل آدم کباب میشه .وجدان که لای علف بود گاو خوردش. پس رحم ومروت شما رانندگان مینی بوس کجاست؟
چرا مسئولین منطقه کاری انجام نمیدن؟
ساخت اسکله صیادی بندررستمی در اوایل دهه 50 با پیگیری های مرحوم حاج حیدر رستمی،شروع شد . در این بین مردم روستا نیز با کمک های مادی و معنوی خود در پیشرفت اسکله همکاری داشتند.
کارشناسان برای ساخت موج شکن علامتهایی گذاشته بودند و برای اینکه مساحت حوضچه بزرگتر شود شبانه این علامتها توسط آقای خدر دست پسین و به دستور مرحوم حاج حیدر رستمی جابجا میشد.ساخت اسکله حدود 7سال طول کشید .در آن زمان این موج شکن چند منظوره بود یادم میاد که برای کشتی های بزرگ جایگاهی جهت پهلوگیری درست کرده بودند که با اسکله شناور به موج شکن اصلی وصل شده بود وتریلرهای حمل کالا از قبیل: پسته ،بادام، کشمش، نخود و... جهت صادرات به کشورهای حاشیه خلیج فارس صف کشیده بودند.
این اسکله یکی از قدیمی ترین اسکله های استان و منطقه بود و کم کم داشت از گل ولای پر میشد تا اینکه در سال 1382 با پیگیری های مستمر مسئولین وقت شورای اسلامی ،آقایان عبدالله پودری وحاج محمود عمویی و با همکاری تعاونی صیادی و آقای اسحاق درویشی نماینده صیادان شروع شد. که با حذف قسمتی از موج شکن قدیمی و اضافه کردن قسمت جدید ، مراحل پایانی خود را طی میکند هر چند نواقصی در آن میباشد.
همولایتی های عزیز اگر چیزی از قلم افتاده یادآوری کنید.
مادر؛ کاش مادر درکنارم بود.افسوس..........
سه شنبه 7 شهريور 1391برچسب:, :: 10:28 :: نويسنده : عبدالکریم مانعی
جاشوی نگون بخت که بعد از بیست سال زجر دریا قصد داشت خودش را بازنشسته کند وقتی به اداره بیمه مراجعه و سابقه خود را مشاهده میکند میبیند که بیشتر از 5 سال سابقه بیمه ندارد و نمی تواند بازنشسته شود .هر چند که بر روی لنج های مختلف صیادی و تجاری مشغول به کار بوده ولی میگفت که پول بیمه را از حقوقم کم میکردند.ولی اسمم را تو لیست بیمه وارد نکرده اند الان من باید حداقل 10 یا 12 سال سابقه داشته باشم ولی.......... این هم زبان حال وی هرچند دست و پا شکسته به شعر درآوردم اما زیاد گیر ندین. چِقی مو توی درگه زجر کشیدم دلم خش بی که آخر خوش میشینم صُوینی گه پیچانه دست میرم هِلِ اسکله تا با جهاز برم سی صید چندتا لَچِّه کارای جهاز همه رو دوش خُم بی مُنگ مُنگِ ناخدا و جاشوا رو سرم بی آخرِسوم جنگم بی سی گُلاته پی صـاحب لنج سـی حـق بیمه رفتم که گیرم سابقم شی بیمه نـداشتم بیش از پنج سـال سابقه ای صـاحب لنج بی مـروت چـرا کـردی به مو ایـن خیـانت گـرفتی ازم پـول بیمه نپرداختی تـو آن را بـه بیمه
توصیه من به همه ی صیادان و کارگران عزیز این است که مدام پیگیر بیمه خود باشند که مبادا در آینده مشکلی برای بازنشستگی آنها پیش بیاید که جبران ناپذیر است.
موضوعات پيوندها
|
|||
 |
تبادل
لینک هوشمند
خبرنامه وب سایت:
آمار
وب سایت:
